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Hong Kong’s trams have been a city icon for over a century, but ridership remains 15% below pre-pandemic levels due to slow speeds from traffic congestion. Dr. Vera Wing-han Yuen, an economics lecturer at the HKU Business School, highlights a unique advantage of trams—their ability to access Happy Valley, an area not easily reached by the MTR. To improve efficiency, dedicated tram lanes could help reduce delays. She also sees AI-powered scheduling as a solution: “AI can adjust schedules based on real-time traffic conditions, ensuring smoother and more evenly distributed services throughout the entire route.”

特首李家超即將發表首份施政報告，房屋政策將是重點之一。香港大學經管學院學者倡議改革公屋編配制度，將高生產力公屋戶集中於市區，預期最終可為高生產力公屋戶，每年可減省19億元交通費和1.1億個交通時數

多屆特首都強調會重點處理房屋問題，結果多年仍未解決。新一屆特首快將上任，趁新舊交接，檢討一下房屋供應問題。

第五波疫情單日新增確診終於回落到3位數，特首林鄭月娥宣布不會再每天上午11時舉行疫情記者會。市內交通開始繁忙，街上人頭湧湧，大家都急不及待外出消費玩樂，報復疫情所受的遏抑。雖然確診數字下降令人鬆一口氣，但很多弱勢仍活在水深火熱中。本篇將會詳述新冠疫情下3個弱勢群體如何受到打擊。

特首林鄭月娥稱很多專家認為疫情以來第五波死亡率高，是因為長者接種率低，接種率低是因為長者及其家人有疫苗猶豫。疫苗可預防疾病科學委員會主席劉宇隆講述疫苗猶豫的成因，並叫大家反省過去一年的打針行為及言論。

財政預算案推出多項紓困措施，再次派消費券，又立法禁止業主向特定行業追討租金。在受疫情重創，社交距離措施進一步收緊下，預算案能否做到撐經濟，保民生？

《2021年業主與租客（綜合）（修訂）條例》（劏房租管）在今年1月22日正式實施。出現相關政策，顯示港府終於承認無法處理劏房問題；如果劏房快將消失，也毋須這個管制。政府無法控制樓價、公屋起不夠，但弱勢居住問題急需解決，再加上左翼的大力爭取，終於有了劏房租管。

過去兩年，由於香港政局及疫情等因素，引發不少外資撤出香港，而香港的勞動人口亦是近7年最低。有美媒預計今年香港的外籍及本地人「出走潮」將會加劇。有經濟學者批評清零政策不切實際，封關措施加速人才及資產流失，預計2022年香港的經濟走向不容樂觀。

《邁進北部都會區》系列報道，北部都會區日後估計會發展三十多萬個公營房屋單位，不過有學者質疑當局建屋的目標出現滯後。運輸及房屋局局長陳帆就表示，會多管齊下加快建屋進度。