在歷史上一直是國際上重要貿易樞紐的香港,正面臨着來自亞洲其他貨運港口的發展、跨境電子商貿的興起,以及新冠疫情和地緣政治緊張局勢所造成的挑戰。越來越多的公司採取「中國+N」策略來擴展生產網絡和降低風險。
隨著中國及其周邊國家在亞洲推動工業發展,港大經管學院副院長及亞洲環球研究所總監鄧希煒教授認為香港必須重新定義其戰略策略性定位,專注成為中國與新興經濟體之間的門戶,識別在區域供應鏈中具有比較優勢的環節,並通過把握新全球化趨勢來應對地緣政治緊張局勢。
17 Feb 2025
教學人員
港大經管學院助理教授黨矗(Ivy Dang)早前針對網戀平台的偏好差異進行研究,發現執着於「夢中情人」的理想條件,可能讓用戶錯失真正合適的伴侶。她亦指出,過多的個人訊息並不一定有助於配對成功,反而可能導致用戶過早篩選潛在對象,降低配對機會。
14 Feb 2025
教學人員
踏入2025年,中國人工智能(AI)領域取得標誌性突破。深度求索(DeepSeek)推出的R1模型,以557萬美元的超低訓練成本(僅為GPT-4的5%)媲美美國OpenAI o1模型的性能表現。
12 Feb 2025
教學人員
初創企業往往是創新、就業和經濟增長的驅動力。隨著香港正重新思考其創新及科技發展策略,我們需要從一個注重質量的企業層面微觀經濟角度來構建香港初創企業生態圈的發展路徑。在第五章中,Alberto Moel教授探討了生態圈結構與初創企業生命周期的關係,發現初創生態圈在中途的「存亡谷」階段最為薄弱,這也是初創企業最需要支持的階段。由於在香港,科技創業仍然知之甚少,研究亦往往與業界需求脫節,以致難以衍生出成熟的產品和市場。此外,本地商學院與早期研發工作之間缺乏互動和融合,現有的加速器和孵化器計劃亦未能提供有利於長期增長的工具。
10 Feb 2025
教學人員
随着科技和网络发展,拼车服务势必向自动化及智能化方向迈进。笔者透过研究不同定价模式和匹配机制,为网约车平台建议提升拼车盈利的策略。
6 Feb 2025
2024–2025年度首8個月的赤字為1,432億元(已包括發行債券收入);羅兵咸永道估算全年赤字為948億元,而財政儲備將下降至6,398億元,相當於約10個月政府開支,屬有記錄以來最低水平,最高峰曾達28個月水平。若公共財政繼續入不敷支,並無措施出台扭轉趨勢,估算未來4年赤字亦將居高不下。政府必須盡快全面檢討支出,同時在管理財政及其對公眾的影響之間小心取得平衡。
6 Feb 2025
教學人員
除了退休,香港市民另一個持續關注的問題是城市的住房負擔能力。自2010年以來,香港已連續14年被評為全球住房最難以負擔的市場。在第四章中,何漢樑先生、洪雨林先生和王柏林教授通過分解人口、價格和建築數據,來衡量香港住房負擔能力危機的分配效應。研究顯示,2006年至2016年間,大型公共房屋使大量本地家庭免遭私樓住房支出急升影響。然而,隨着私樓住房支出上升,公共房屋錯配問題頻生,私樓租戶的人口顯著增加。面積較小私樓單位的樓價和租金則不成比例地增加,造成這類單位價格飆升,年輕租戶承擔了不成比例的重擔,逐漸缺乏在香港住房階梯向上流動的能力。持續缺乏可負擔住房正阻礙香港吸引境外人才和投資,對本港經濟極為不利。
3 Feb 2025
教學人員
隨著中國於2001年加入世貿組織,香港的轉口港地位逐漸減弱,尤其是在中藥材的進出口方面。鄧希煒教授指出,內地港口快速發展,令香港在這一行業的依賴性降低。他提到,內地的生產力不斷提高,運輸成本也持續下降。例如,香港處理一個貨櫃的成本約為2,000美元,需停留三到五天,而在深圳或上海,成本可以減半甚至更多。隨著港口自動化和數位轉型,香港面臨的不僅是內地的競爭,還有來自亞洲其他港口的挑戰。
鄧教授強調,過去依賴轉口貿易的行業必須尋找新的出路。他表示,「2000年左右,每一元來到香港再轉口,我們可以賺取大概五毫;今時今日一元來香港再轉口,大概只剩下兩毫。」反映競爭加劇和成本壓力增加,導致利潤逐漸降低。他指出,這不僅影響中藥材的出口,整體上出口都有類似情況,顯示出香港在全球貿易格局中所面臨的挑戰。
27 Jan 2025
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